完治

調子も良くなったので、この前の点検の話でも
3ヶ月点検のほうは何事もなく無事に終了

問題のFI警告灯の件ですが、
WのECUとお店にある専用コネクターとPCを繋いで故障箇所診断をしました。
点検の時は警告灯は点いてなかったんだけど、
過去の故障履歴がECUに残っていて、それを見ての判断だと、
インジェクションのアクチュエーターの不具合があったらしい。

アクチュエーターの不具合の結果、ホントは開くはずの
スロットルバルブが開かなく、3千回転以上回らなったらしいです。

対策としては、不具合の出た部品を交換すること。
でも交換した部品でまた不具合が出る可能性もあるらしい。
まだ対策品も出てないし、これから出るかもわからない。
もしかしたらECUのアップデート?で対応の可能性もあるとか。

なのでとりあえずそのままの状態で乗っています。
同じ症状が出てもフェイルセーフがあるので、走れなくなることはないらしい。
今度警告灯が点いて、同じ症状になったら部品を交換する予定です。
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by magajya | 2011-05-11 10:50 | 日記


信玄とF650GSと70のこと


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